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生鮮配送供應商分享——農(nóng)產(chǎn)品配送問題及解決方案

作者:上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司時間:1970-01-19來源:

上期潛裕小編給大家分享了農(nóng)產(chǎn)品配送新模式,本期就帶大家一下農(nóng)產(chǎn)品在配送中出現(xiàn)的問題及解決方案,希望大家看了這篇文章能有一些收獲!

當前農(nóng)產(chǎn)品配送問題及解決辦法如下:

(1)配送水平問題
1 缺乏規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運輸、包裝行業(yè)標準,質(zhì)量安全意識淡薄。
2 配送企業(yè)專業(yè)水平參差不齊,缺乏品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè),從事配送活動的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個體戶或經(jīng)紀人等,他們對如何保證配送的安全意識普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺。
解決方案:

1)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送整個供應鏈上加強食品的安全生產(chǎn)監(jiān)控。
1是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送鏈上游加強農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地安全生產(chǎn)監(jiān)控。
2.在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的各大批發(fā)市場上加強食品的安全檢測
3. 在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送末端的 的超市、餐飲店、零售商加強安全檢測和監(jiān)控


(2)農(nóng)產(chǎn)品采購問題
1 采購批量小導致的價格偏高。
2 采購環(huán)節(jié),倒手次數(shù)過多導致價格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓導致的浪費。
解決方案:

建立新的農(nóng)產(chǎn)品配送供應鏈并不斷完善已有的一些農(nóng)產(chǎn)品供應鏈。

1.以外資企業(yè)為供應鏈改 革開放以來,許多外資企業(yè)在中國直接投資建設生產(chǎn)基地,引入優(yōu)良的農(nóng)產(chǎn)品品種,按照一定的技術操作規(guī)范,建立農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè),生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品加工后全部返銷國外。
2. 以中外各類企業(yè)為農(nóng)產(chǎn)品供應鏈在農(nóng)戶和國外消費者之問,有中外各類型的企業(yè),從事與農(nóng)產(chǎn)品相關的經(jīng)營活動,在農(nóng)戶力量薄弱的情況下,它們成為供應鏈的中流砥柱。如何構建我國農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的理想模式,可借鑒國外的做法。


(3)配送效率問題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時間,因此限制了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送,出現(xiàn)了“客車貨運”的現(xiàn)象。
2. 一公里難題,價格翻倍。造成菜賤傷農(nóng),菜貴傷民。中間流通賺錢。
(3)加強農(nóng)副產(chǎn)品流通過程中信息平臺的建設和不斷地改善,很大限度的達到信息的透明化。
由于在整個農(nóng)產(chǎn)品的供應鏈上,由于信息平臺建設的缺陷,或者信息服務的不完善,等造成很多問題,其中主要的就是信息的不透明化,使得在整個供應鏈上,在這條鏈上的所有人只能看到這條鏈上某一環(huán)節(jié)的信息。而不能夠看到所有的信息。如果在這個平臺上加上一些現(xiàn)代的信息技術,如GIS、RFID、ERP等,可以對整個供應鏈的過程進行監(jiān)控和定位。


4)農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴重
“我國農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人!糧食每年產(chǎn)后損失率超過8%,果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計,僅每年糧食的損失量就高達500億斤?!?月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇暨第三屆中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投融資峰會”上,農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字,讓人們開始關注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國等發(fā)達國家的糧食產(chǎn)后損失率低于3%,果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流過程中,導致農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小,很難長距離運輸,也限制了農(nóng)產(chǎn)品進出口大宗貿(mào)易,云南的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國內(nèi)外市場,亟需建立一個高起點、標準化、國際化的冷鏈物流服務系統(tǒng)?!痹诘诎藢弥袊鴩H物流節(jié)舉辦的冷鏈物流專題會議上,云南星長征投資開發(fā)控股集團有限公司副總裁羅十紅演講時進行分析。
我國水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流,品種也僅 限于一些經(jīng)濟效益比較高的水果,而發(fā)達國家一般在80%左右。
國家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術研究中心研究發(fā)現(xiàn),我國每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌,損失率高達25%至30%,而發(fā)達國家的果蔬損失率則普遍控制在5%以下,美國果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

解決方案:冷鏈物流體系的建設:構建一體化物流供應鏈


上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司是專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)廠家,您如有農(nóng)產(chǎn)品配送需求歡迎致電我司!

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